FAQ

El GLP es actualmente el combustible fósil más limpio. En comparación con los gases de escape de la gasolina y combustible diesel, el gas de escape de GLP contiene del 10 al 15% de dióxido de carbono menos, 20% menos de monóxido de carbono, 55 a 60% menos de hidrocarburos. La eliminación de benceno de escape nocivos, compuestos de plomo y sulfatos para el cuidado de la salud el cambio climático y el retraso.

Definitivamente sí. La instalación de GLP / GNC es una inversión que siempre se paga por sí mismo. En función de las distancias que deben superar, la devolución se hará en un período de tiempo más corto o más largo.

Por lo general, el vehículo convertido a auto-gas consume aproximadamente un 15-20% más que la gasolina GLP - es el resultado de la diferencia en el peso del combustible en relación con su volumen. Sistema OPTIMA calibrado bien quema un promedio de 10-15% más que la gasolina GLP. Mientras que el ahorro resultante de la diferencia en los precios del combustible son hasta un promedio de 50% en todas las estaciones de servicio.

Antes de la conversión al suministro de gas, vehículo de motor deberá estar totalmente operativo. Esto se aplica al motor (pistones, válvulas, cabeza) y sus accesorios - carburador, encendido, velas, etc.

Para garantizar un funcionamiento adecuado del motor convertidos a gas es esencial para mantener en buen estado el sistema eléctrico de baja y alta tensión. Además, se recomienda llevar a cabo los siguientes pasos:

• Fase de vapor de gas de sustitución del filtro y la fase líquida a 10000 km.
• Diagnóstico de ordenador de 10000 km en combinación con el punto anterior
• Inspecciones más frecuentes del sistema de encendido - el control de las velas y cables de alta tensión
• Control de la holgura de la válvula - en promedio cada 50000 km

Sin lugar a dudas la elección del taller es de gran importancia - la correcta instalación y configuración de la instalación se traduce en el ahorro y la satisfacción con el uso real. Por lo tanto, elegir sólo aquellos talleres que tienen las calificaciones adecuadas y la práctica en montaje impecable.

Los viejos sistemas de carburación, instalaciones o de anteriores generaciones, en realidad causaron una disminución de la potencia del coche. En las soluciones que actualmente se utilizan sistemas de ultima generación - inyección de gas secuencial ofrece la misma dinámica y parámetros de conducción de energía como la gasolina.

Inmediatamente después de arrancar el motor en un coche que se ejecuta con gasolina. Cambios a gas se ejecuta a la consecución de obtener la temperatura (aproximadamente 30°C) por el regulador que le permite cambiar el estado físico del gas líquido a volar. Mucho, por tanto, depende de la temperatura del ambiente, las características de la velocidad del motor y el calentamiento del fluido refrigerante. Por lo general cambian después de conducir a varios cientos de metros. Cuando uno se detiene y reinicia la marcha con motor caliente pase a GLP se produce instantáneamente.

No. Cuando está correctamente instalado y la instalación de GLP OPTIMA con cubierta, el cambio de combustible se realiza de forma secuencial, por lo que es insetible para el conductor y los pasajeros.